Jeanneau Merry Fisher 695 Serie2 à vendre

L'avis Yachting Address — Jeanneau Merry Fisher 695 Série 2

Le Merry Fisher 695 Série 2 est le bateau que Jeanneau a conçu pour répondre à une question simple et difficile : comment proposer une vraie timonerie fermée, une cabine habitable et une polyvalence de croisière côtière sur moins de 7 mètres et pour moins de 70 000 euros ?

La réponse est convaincante. Ce n'est pas un bateau parfait — il a ses limites, et nous les dirons — mais c'est l'un des rares bateaux de cette taille à tenir simultanément les trois promesses de sa catégorie : navigation toutes saisons grâce à la timonerie fermée, nuit en mouillage possible grâce à la cabine avant, et liberté totale grâce à sa remorquabilité. Sur le marché de l'occasion, les 2021 entre 59 000 et 68 000 euros représentent l'une des meilleures valeurs de la plaisance à moteur familiale en France dans cette fourchette de prix.

Ce que la Série 2 change par rapport à la première génération

La distinction entre le Merry Fisher 695 première génération et la Série 2 mérite d'être établie clairement — les deux modèles coexistent sur le marché de l'occasion et sont régulièrement confondus dans les recherches.

La première génération (lancée autour de 2013, 6,97 mètres hors tout) était déjà un bon bateau — timonerie fermée, cabine avant, cockpit arrière. Mais ses lignes datées et son architecture intérieure moins généreuse la pénalisent à la revente face à la Série 2.

La Série 2 (depuis 2019, 6,45 à 6,71 mètres de longueur de coque selon la mesure retenue) est une refonte architecturale complète. La timonerie est plus lumineuse avec de grandes surfaces vitrées, le poste de pilotage plus ergonomique avec tableau de bord redessiné, la cabine avant mieux agencée avec davantage de volume habitable, et le cockpit arrière optimisé pour accueillir les passagers plus confortablement. C'est cette version qui domine les annonces de cette page et qui constitue le vrai marché actuel du Merry Fisher 695.

Note sur les longueurs affichées dans les annonces : les écarts entre 6,45 m et 7,45 m s'expliquent par des conventions de mesure différentes entre courtiers — longueur de coque seule, longueur hors tout sans moteur, ou longueur totale avec moteur hors-bord intégré dans la mesure. Le bateau est le même.

Ce que la timonerie fermée apporte concrètement

C'est l'argument central du Merry Fisher 695 Série 2 — et il est souvent sous-estimé par les acheteurs qui comparent ce bateau à des open ou des sundeck de même taille et même budget.

Une timonerie fermée change fondamentalement la relation à la mer et à la saison. Elle permet de sortir tôt le matin avant que le soleil ne réchauffe, de rentrer sous la pluie sans se faire tremper, de naviguer en mars et en octobre là où un open force à attendre juin. En Méditerranée, elle prolonge effectivement la saison de deux mois. En Atlantique ou en Bretagne, elle la double.

Sur le Merry Fisher 695 S2, cette timonerie est particulièrement bien réalisée pour un bateau de cette taille — hauteur sous barrot suffisante pour rester debout, visibilité panoramique grâce aux grandes glaces latérales et au pare-brise bien incliné, et une protection des passagers avant qui n'est pas négligeable quand le bateau chargé affronte un clapot résiduel en fin de journée.

La motorisation : ce que les annonces disent et ce qu'il faut savoir

Le Merry Fisher 695 Série 2 est homologué pour un moteur hors-bord unique jusqu'à 150 cv. Les configurations les plus courantes sur le marché de l'occasion sont :

Le Yamaha F115 ou F150 — la motorisation la plus répandue sur les exemplaires français, silencieuse, fiable, bien soutenue par le réseau Yamaha. Le F115 est suffisant pour un usage côtier tranquille à deux à quatre personnes. Le F150 est nettement préférable dès que le bateau est chargé à cinq ou six personnes avec les bagages d'un week-end.

Le Suzuki DF115 ou DF150** — alternatives courantes, aux qualités similaires, avec un réseau SAV légèrement moins dense que Yamaha en France mais des moteurs réputés pour leur fiabilité mécanique.

Le Mercury 115 ou 150 EFI** — moins courant sur ce modèle mais présent sur certains exemplaires. Entretien accessible et pièces disponibles partout.

Sur le marché de l'occasion, préférez systématiquement un 150 cv à un 115 cv — l'écart de valeur est limité (3 000 à 5 000 euros) mais la différence de confort en charge est significative et la revente du 150 cv est plus facile.

Les limites honnêtes du Merry Fisher 695 Série 2

Ce bateau a des limites qu'il assume — et que les acheteurs doivent connaître avant de visiter.

La mer d'abord. À 6,45-6,71 mètres, le Merry Fisher 695 S2 est un bateau de mer côtière calme à modérée. Par mer formée ou vent fort, le confort baisse rapidement et les 6,5 mètres se font sentir. Ce n'est pas un bateau pour s'éloigner des côtes par mauvais temps — et ce n'est pas sa vocation.

La cabine ensuite. Elle est fonctionnelle — deux adultes peuvent y passer une nuit correcte — mais ne confondez pas "fonctionnelle" avec "confortable". La hauteur sous barrot est limitée, les rangements sont modestes, et la salle d'eau (WC et lavabo) est compacte. C'est suffisant pour une nuit improvisée. Ce n'est pas un bateau de croisière d'une semaine pour deux adultes avec bagages.

La vitesse enfin. En 150 cv, le Merry Fisher 695 S2 atteint 25-27 nœuds en charge normale. Ce n'est pas un bateau rapide — et personne n'achète un Merry Fisher 695 pour sa vitesse de pointe.

La comparaison directe

Face au Bénéteau Antares 7 OB de même époque et même fourchette de prix, le Merry Fisher 695 S2 est légèrement plus compact mais propose une timonerie comparable. L'Antares 7 a un cockpit arrière légèrement plus généreux. Les deux bateaux sont proches en habitabilité — le choix se fait souvent sur le réseau SAV local ou la préférence esthétique.

Face au Cap Camarat 6.5 WA, les deux bateaux ne jouent pas le même rôle. Le Cap Camarat est plus sportif, tient mieux la mer, mais sa timonerie ouverte est moins protectrice par mauvais temps. Le Merry Fisher 695 S2 est plus confortable toutes saisons.

Les points de vigilance à l'achat d'occasion

L'état du hors-bord est le premier contrôle — carnet d'entretien avec factures obligatoire. Impeller remplacé aux intervalles constructeur, anodes vérifiées annuellement. Sur un 2021 qui approche 200-250 heures, la révision préventive de l'impeller est à budgéter si elle n'est pas documentée.

Les joints de timonerie sont un point de vigilance récurrent sur ce modèle — vérifiez les traces d'humidité sur les boiseries intérieures et les plafonds de cabine.

L'état des batteries — souvent négligées sur les bateaux de courte saison estivale. Un parc batterie de plus de 4 ans est à remplacer.

La sellerie intérieure et extérieure — les coloris clairs de la Série 2 montrent rapidement les négligences d'hivernage. Coussins de cockpit et habillages intérieurs à inspecter.

Les prix du marché Merry Fisher 695 Série 2 en 2025-2026

Fourchettes indicatives, marché mai 2026. TVA incluse sauf mention contraire.

Notre verdict

Le Merry Fisher 695 Série 2 est le meilleur bateau à timonerie fermée du marché français sous les 7 mètres. Il ne prétend pas être un grand bateau — il est compact, il le sait, et il l'assume avec cohérence. Pour le plaisancier qui veut naviguer protégé, toute la saison, en famille ou à deux, avec la liberté de remorquer et la possibilité d'une nuit improvisée au mouillage — c'est l'un des choix les plus intelligents du marché dans cette fourchette de prix.

Le Merry Fisher 695 Serie2 de Jeanneau : Votre Compagnon Idéal pour les Croisières Côtières

Découvrez le Merry Fisher 695 Serie2 de Jeanneau, un bateau conçu pour offrir une expérience de croisière côtière exceptionnelle. Explorez ses caractéristiques techniques, ses dimensions précises, ses options de motorisation et son prix pour trouver le modèle parfait répondant à vos besoins. De plus, familiarisez-vous avec d'autres modèles similaires de la gamme Jeanneau pour comparer et choisir celui qui correspond le mieux à vos attentes.

Présentation du Merry Fisher 695 Serie2

Le Merry Fisher 695 Serie2 incarne la polyvalence et la praticité pour les passionnés de la mer. Son design intelligent et ses fonctionnalités bien pensées en font un choix idéal pour les sorties en famille ou entre amis le long des côtes.

Caractéristiques Techniques et Dimensions

• Longueur hors tout : 6,71 m
• Longueur de coque : 6,45 m
• Largeur de coque : 2,54 m
• Poids : 1625 kg
• Capacité carburant : 170 L
• Capacité d'eau : 50 L

Des Performances et un Confort Exceptionnels

Le Merry Fisher 695 Serie2 offre un confort optimal grâce à ses équipements astucieux tels que de grands coffres de rangement, une petite cuisine équipée, des couchages modulables et un espace convivial dans la timonerie. Sa motorisation et ses qualités nautiques garantissent une expérience de navigation plaisante et sécurisée.

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