Merry Fisher 1095 à vendre -

L'avis Yachting Address — Jeanneau Merry Fisher 1095

Le Merry Fisher 1095, c'est l'argument imparable pour ceux qui hésitaient encore à passer aux hors-bords.

Pendant longtemps, le segment des 10 mètres a été le terrain réservé des moteurs inboard. Puissance, fiabilité, autonomie : les arguments semblaient irrécusables. Jeanneau a pris le pari inverse avec le Merry Fisher 1095 — un bateau de cette taille, pensé dès l'origine pour des hors-bords 300 cv — et le marché lui a donné raison. Aujourd'hui, les annonces d'occasion se vendent vite et se négocient peu. C'est toujours le signe d'un bateau qui tient ses promesses.

Ce qui frappe dès la première visite à bord, c'est la générosité de l'espace intérieur. Trois cabines doubles sur un bateau de 10,50 mètres propulsé par deux moteurs hors-bords : c'est la proposition centrale du 1095, et elle est tenue. Jeanneau a soigné la hauteur sous barrot, les rangements, la salle de bains — on est loin du "c'est bien pour la taille". Une famille de quatre peut y passer une semaine sans se marcher dessus, et c'est une affirmation que peu de bateaux de cette catégorie de prix peuvent se permettre.

Ce que le marketing ne dit pas : la coque en V profond du Merry Fisher 1095 est l'une de ses vraies qualités cachées. Sur les retours de nuit par mer formée — ces moments où l'on regrette d'être sorti — ce bateau rassure. Il tape moins que ses concurrents à fond plat, il amortit, il passe. Pour qui navigue en Méditerranée ou dans le Golfe de Gascogne avec des conditions variables, ce n'est pas un détail.

La motorisation en 2 × 300 cv, quasi-systématique sur les exemplaires récents, est peut-être un poil surdimensionnée pour la navigation familiale — 2 × 250 cv aurait suffi dans 90 % des situations. Mais elle offre une marge de sécurité appréciable et un comportement en charge (avec quatre adultes et les bagages d'une semaine) qui reste vif là où d'autres s'allourdissent. La contrepartie se lit à la pompe : à plein régime, comptez 120 à 140 litres par heure. Le 1095 n'est pas un bateau d'économie.

Le point de vigilance à l'achat d'occasion : les équipements électroniques embarqués varient énormément d'un exemplaire à l'autre — certains propriétaires ont investi lourdement en chartplotters, sondeurs, pilote automatique et sonorisation, d'autres ont gardé la configuration de base. L'écart peut représenter 15 000 à 25 000 euros de valeur réelle. Exigez l'inventaire complet avant toute visite, et vérifiez l'état des anodes et des embase — deux moteurs de 300 cv sur un bateau qui hivernise souvent à flot, c'est un sujet.

Notre verdict : dans la fourchette des 175 000 – 220 000 euros sur le marché de l'occasion, le Merry Fisher 1095 est l'un des rares bateaux à offrir simultanément trois cabines, des performances honnêtes et un entretien hors-bord accessible. Pour une famille qui cherche son premier "grand bateau" sans vouloir les contraintes d'un inboard, c'est une évidence. Pour un marin confirmé qui veut croiser en autonomie plusieurs jours — c'est aussi une très bonne réponse.

Le Jeanneau Merry Fisher 1095 est le bateau à moteur hors-bord familial de 10 mètres le plus vendu de sa catégorie en Europe. Lancé en 2016, il a immédiatement séduit par sa combinaison unique : coque en V profond catégorie B, cockpit XXL, 3 cabines et 2 salles de bain, le tout propulsé par une double motorisation hors-bord jusqu'à 2 × 300 cv. Disponible en version standard (OB) et en version Fly, il est disponible en occasion entre 175 000 et 275 000 €. Sur YachtingAddress, retrouvez les meilleures annonces de Merry Fisher 1095 d'occasion publiées par des courtiers certifiés.

10,57 mLongueur hors tout

2 × 300 cv maxMotorisation hors-bord

3 cabines2 salles de bain

175 000 – 275 000 €Prix occasion 2025–2026

Pourquoi le Merry Fisher 1095 s'est imposé comme référence de sa catégorie

🏆 Ce qui distingue le Merry Fisher 1095

✓Catégorie CE B : conçu pour la navigation hauturière au large des côtes — une vraie rareté à 10 mètres en hors-bord
✓Coque deep-V Jeanneau : excellente tenue de mer par houle, stabilité au mouillage, navigation confortable même par temps frais
✓Cockpit XXL de 7 m² : le plus grand de sa catégorie, avec accès direct au pont avant et plage de bain intégrée
✓3 vraies cabines avec portes : 1 cabine propriétaire avant, 1 cabine latérale, 1 carré convertible
✓Propulsion hors-bord moderne : entretien simplifié, tirant d'eau minimal moteurs relevés, remplacement facile
✓Version Fly disponible : double poste de pilotage, vue panoramique depuis le flybridge

🔍 Points de vigilance à l'achat

!Heures moteur : exiger les carnets Suzuki ou Yamaha des deux moteurs — les premières 500 h sont critiques
!Révision annuelle effectuée ? Les 300 cv Suzuki demandent un suivi rigoureux à chaque saison
!État du taud cabine : les tauds grand format coûtent 3 000 à 6 000 € à remplacer
!Plateforme de bain hydraulique (si option) : vérifier le bon fonctionnement du vérin
!Sellerie cockpit : s'use vite sur les bateaux très utilisés — prévoir 2 000 à 5 000 € si remplacement
!Garantie constructeur restante : les modèles 2020–2022 peuvent encore en bénéficier partiellement

Fiche technique complète du Jeanneau Merry Fisher 1095

📄 Dimensions & capacités

Longueur hors tout	10,57 m (coque : 9,94 m)
Largeur maxi	3,35 m
Tirant d'eau (moteurs relevés)	0,62 m
Déplacement lège	Environ 5 000 kg
Capacité carburant	2 × 350 L (700 L total)
Capacité eau douce	200 L
Certification CE	Catégorie B (hauturier)
Homologation passagers	10 personnes

🔌 Motorisation & performances

Motorisation standard	2 × 250 cv HB
Motorisation maximale	2 × 300 cv HB (600 cv total)
Marques moteur	Suzuki DF300, Yamaha F300
Vitesse maximale	~40 nœuds (2 × 300 cv)
Vitesse croisière	26 – 32 nœuds
Consommation croisière	70 – 100 L/h (total)
Autonomie croisière	200 – 280 milles

Merry Fisher 1095 standard vs Fly : laquelle choisir ?

⚓ Merry Fisher 1095 (version OB standard)

La version de base, plus légère et plus accessible. Hauteur sous taud réduite, pilotage depuis le cockpit principal. Tirant d'air plus faible — passe sous davantage de ponts et s'adapte à plus de places de port. Très largement dominante sur le marché de l'occasion.

✓ Poids plus faible, meilleures performances
✓ Tirant d'air réduit (moins de 3 m taud baissé)
✓ Offre d'occasion abondante, bonne liquidité
✓Prix occasion : 175 000 – 220 000 €

🛥 Merry Fisher 1095 Fly

Avec son flybridge intégré, la version Fly offre un poste de pilotage surélevé avec vue panoramique, un espace de détente en hauteur et des bains de soleil supplémentaires. Elle est plus chère, plus lourde, mais incomparable pour la navigation par beau temps.

✓ Espace de détente en hauteur + bain de soleil flybridge
✓ Double poste de pilotage (bas et fly)
✓ Très recherché, forte valeur de revente
✓Prix occasion : 215 000 – 290 000 €

Suzuki DF300 vs Yamaha F300 : quelle motorisation sur le Merry Fisher 1095 ?

La quasi-totalité des Merry Fisher 1095 sont équipés en 2 × 300 cv. Deux marques dominent le marché, chacune avec ses avantages :

Suzuki DF300 / DF300APX

Le moteur le plus répandu sur ce modèle en France. La version APX (Lean Burn) offre une économie carburant notable à mi-régime. Réseau SAV dense, révision annuelle accessible.

✓ Technologie Lean Burn (économie -15 % à mi-régime)
✓ Réseau concessionnaires très dense en Europe
✓Révision annuelle : ~800–1 200 €/moteur

Yamaha F300 / XCA

Réputation de fiabilité et de longévité absolue. Le choix des navigateurs qui veulent un moteur sans surprise sur le long terme. Performances homogènes, puissance régulière.

✓ Longévité et fiabilité légendaires Yamaha
✓ Démarrage régulier, couple doux et progressif
✓Révision annuelle : ~900–1 300 €/moteur

Mercury Verado 300

Plus rare sur ce modèle mais très apprécié pour ses performances en accélération et sa direction assistée intégrée. Entretien légèrement plus coûteux que les deux autres.

✓ Direction assistée intégrée, pilotage précis
✓ Meilleures accélérations à basse vitesse
✓Révision annuelle : ~1 000–1 500 €/moteur

Aménagement intérieur : un vrai bateau de croisière à 10 mètres

🏠 Cabines

✓Cabine propriétaire avant : lit double queen avec porte coulissante
✓Cabine latérale arrière gauche : lits superposables ou jumeaux
✓Carré convertible en couchage double
✓ Capacité nuit confortable : 6 personnes

🚷 Salles de bain

✓SdB avant : WC électrique, douche séparée, lavabo
✓SdB arrière : WC électrique, douche, rangements
✓ Chauffe-eau intégré sur la majorité des versions

🍴 Carré & cuisine

✓ Cuisine complète : réchaud gaz, four micro-ondes, réfrigérateur
✓ Grand carré panoramique avec vitres coulissantes
✓ Hauteur sous barrot : 1,90 m (rarissime à 10 m HB)

Prix du Merry Fisher 1095 d'occasion par millésime et version

Millésime	Version	Motorisation type	Prix occasion
2016 – 2017	OB standard	2 × 250 cv Suzuki	155 000 – 180 000 €
2018 – 2019	OB standard	2 × 300 cv Suzuki/Yamaha	175 000 – 200 000 €
2018 – 2019	Version Légende	2 × 300 cv Suzuki/Yamaha	185 000 – 210 000 €
2020 – 2021	OB standard / Légende	2 × 300 cv Suzuki/Yamaha	195 000 – 230 000 €
2020 – 2022	Fly	2 × 300 cv Suzuki/Yamaha	225 000 – 285 000 €
2022 – 2023	OB standard (récent)	2 × 300 cv Suzuki/Yamaha	230 000 – 275 000 €

💡 Meilleur rapport qualité/prix : le millésime 2018–2019 en version 2 × 300 cv Suzuki DF300APX représente l'achat le plus judicieux sur ce marché. La décote est suffisante par rapport au neuf (35–40 %), les moteurs sont dans leur pleine maturité et les pièces sont disponibles partout. Recherchez un exemplaire avec moins de 300 heures et les carnets d'entretien annuels complets.

Budget annuel de possession d'un Merry Fisher 1095

⚓ Port2 000 – 6 000 €/anAnneau 11 m. Varie fortement selon le port.

🔒 Assurance1 500 – 3 000 €/anSur valeur assurée 200 000 €. Assurance spécialisée yacht recommandée.

🔧 Entretien moteurs1 600 – 2 600 €/anRévision annuelle des 2 moteurs HB par concessionnaire agréé.

💦 Carénage1 200 – 2 500 €/anAntifouling, nettoyage coque, anodes de protection.

💡 Total annuel estimé : comptez entre 6 300 et 14 000 €/an de frais fixes, hors carburant. À vitesse de croisière (28 nœuds), la consommation est d'environ 80–100 L/h avec 2 × 300 cv, soit 6 à 8 € par mille nautique. Le carburant représente le poste principal pour un utilisateur régulier (40–60 jours/an).

Merry Fisher 1095 dans la gamme Jeanneau : lequel choisir ?

Modèle	LOA	Catégorie CE	Cabines	Prix occasion
Merry Fisher 895	9,09 m	C	2 + carré	80 000 – 140 000 €
Merry Fisher 1095 ▲	10,57 m	B (hauturier)	3 cabines + 2 SdB	175 000 – 275 000 €
Merry Fisher 1095 Fly	10,57 m	B	3 cabines + flybridge	215 000 – 290 000 €
Merry Fisher 1295 Fly	12,37 m	B	4 cabines + flybridge	350 000 – 550 000 €

Questions fréquentes sur le Jeanneau Merry Fisher 1095

Quelle est la différence entre le Merry Fisher 1095 et le 1095 Fly ?

La version standard (OB) et la version Fly partagent exactement la même coque, le même aménagement intérieur et les mêmes motorisations. La différence est en superstructure : la version Fly ajoute un flybridge complet avec second poste de pilotage en hauteur, bain de soleil et espaces de rangements supplémentaires. Elle est plus lourde (environ 400–500 kg de plus), légèrement moins rapide, et son tirant d'air est plus important (attention aux ports couverts et aux ponts bas). Elle est aussi 10 à 20 % plus chère en occasion. Pour la navigation diurne par beau temps, la Fly est incomparable. Pour la croisière toutes conditions, la version standard est souvent préférée.

Qu'est-ce que la version « Légende » du Merry Fisher 1095 ?

La version Légende est une finition premium commercialisée à partir de 2018 qui inclut de série des équipements normalement en option : sellerie cockpit haut de gamme, boiseries intérieures en teck, éclairage d'ambiance LED, système audio marine premium, matelas à mémoire de forme dans les cabines et en général une électronique de navigation enrichie (multi-function display Garmin ou Simrad). Elle se reconnaît aussi à sa teinte de coque spécifique avec liseré doré. En occasion, la version Légende se négocie 5 à 15 % plus cher qu'une version standard à millésime identique — un écart souvent justifié si les équipements sont en bon état.

Quelle consommation réelle pour un Merry Fisher 1095 en 2 × 300 cv ?

D'après les retours des propriétaires, voici les consommations constatées :

À 12 – 15 nœuds (économique) : 30 – 45 L/h au total
À 26 – 30 nœuds (croisière) : 75 – 100 L/h au total
À 38 – 40 nœuds (pleine puissance) : 150 – 180 L/h au total

Avec 700 L de carburant, l'autonomie à vitesse de croisière est d'environ 200 à 250 milles nautiques. La navigation à vitesse économique (12–15 nœuds) permet de diviser la consommation par 2,5 et d'atteindre une autonomie de 400 à 500 milles — ce qui rend ce bateau capable de traversées côtières significatives.

Le Merry Fisher 1095 est-il adapté à la navigation en Atlantique ?

Oui, c'est l'un de ses arguments majeurs. Sa certification CE catégorie B (navigation hauturière au-delà de 6 milles des côtes, vents jusqu'à Force 8 et vagues jusqu'à 4 mètres) le distingue clairement de la majorité des bateaux hors-bord de 10 mètres qui sont certifiés C seulement. La coque deep-V Jeanneau est spécifiquement conçue pour absorber la houle longue de l'Atlantique : ses formes vives à l'avant et son fond en V prononcé lui confèrent une tenue de mer remarquable même par mer formée. Plusieurs propriétaires l'utilisent régulièrement pour des navigations Bretagne–Irlande ou pour traverser le Golfe de Gascogne. Pour les navigations au départ de ports atlantiques (Lorient, La Rochelle, Bordeaux), c'est le bateau hors-bord de 10 mètres le mieux adapté du marché.

Merry Fisher 1095 vs Bénéteau Antares 9 OB : lequel choisir ?

Ces deux bateaux sont souvent comparés mais ciblent des profils différents :

Antares 9 OB (9,12 m) : plus compact, plus léger, moins cher (100 000–165 000 € d'occasion), 1 cabine principale + carré, 2 × 200 cv. Idéal pour les couples ou petites familles naviguant côtiers.
Merry Fisher 1095 (10,57 m) : plus grand, plus puissant (2 × 300 cv), 3 cabines et 2 SdB, catégorie B hauturier. Idéal pour les familles de 4 à 6 personnes en croisière vraie, y compris en conditions difficiles.

Le saut de prix est significatif (+70 à +80 000 € en occasion), mais le saut de capacité et de programme l'est tout autant. Si vous naviguez régulièrement à plus de 6 personnes ou envisagez des sorties en Atlantique, le Merry Fisher 1095 s'impose sans hésitation.

Quelles options rechercher en priorité sur un Merry Fisher 1095 d'occasion ?

Les options qui apportent le plus de valeur à l'usage quotidien :

Plateforme de bain hydraulique : descend automatiquement pour faciliter l'entrée dans l'eau — quasi indispensable sur un bateau de cette taille
Propulseur d'étrave : facilite considérablement les manœuvres portuaires solo
Pack navigation avancé (Garmin ou Simrad multi-function) : chartplotter, radar, AIS intégrés
Climatisation : très appréciée pour les séjours multi-jours en Méditerranée
Guindeau électrique : obligatoire pour ce format de bateau
Groupe électrogène : permet de recharger les batteries et alimenter la clim sans faire tourner les moteurs principaux

Combien d'heures peuvent tenir les moteurs Suzuki DF300 sur ce bateau ?

Le Suzuki DF300 est un moteur 4 temps reconnu pour sa robustesse. Avec des révisions annuelles rigoureuses (vidange huile moteur et embase, remplacement des bougies, impeller de pompe eau, filtres carburant et huile), il peut atteindre 2 000 à 3 000 heures sans révision majeure. Les propriétaires sérieux rapportent régulièrement des durées de vie de 2 500 heures et plus. Points d'attention spécifiques :

L'impeller de pompe eau doit être remplacé tous les 200 h ou tous les ans — c'est la pièce la plus critique
L'huile d'embase doit être changée chaque année — la présence d'eau dans l'huile signale une bague de joint défaillante à traiter rapidement
La corrosion galvanique sur le tableau arrière doit être surveillée : les anodes de protection doivent être remplacées chaque saison

Un moteur à 500–600 heures bien entretenu est dans sa jeunesse. Ne refusez pas un bateau pour 400–500 heures si le carnet est complet.

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