Quicksilver 755 Sundeck à vendre -

L'avis Yachting Address — Quicksilver Activ 755 Sundeck

Le Quicksilver 755 Sundeck est le bateau que l'on conseille à ceux qui veulent profiter de la mer sans en faire un projet de vie.

Ce n'est pas une critique — c'est l'éloge le plus sincère que l'on puisse adresser à un bateau de ce segment. Dans un marché où les constructeurs rivalisent de complexité, de gadgets et de promesses premium, le Quicksilver 755 Sundeck assume une philosophie opposée : aller à l'essentiel, faire les bons choix, et livrer un bateau que l'on sort facilement, que l'on utilise sans stress et que l'on rentre sans complications.

La signature du 755 Sundeck, c'est son grand bain de soleil avant surélevé — le "sundeck" qui donne son nom au modèle. Perché au-dessus de la cabine avant, il offre une vue dégagée sur la mer et un espace de détente séparé du cockpit principal. C'est une configuration que l'on retrouve dans des bateaux bien plus chers, et Quicksilver a eu le mérite de la rendre accessible sur un bateau de 7,60 mètres. À l'ancre dans une calanque par beau temps, cet espace change vraiment la qualité de la journée.

Ce que l'appartenance au groupe Brunswick apporte concrètement : Quicksilver est une marque du groupe Brunswick, qui possède également Mercury Marine. Cette proximité se traduit par une intégration très soignée entre le bateau et ses motorisations Mercury — commandes électriques fluides, pilotage précis, compatibilité native avec les systèmes de joystick et de maintien en position sur les versions récentes. Pour le plaisancier qui veut manœuvrer seul sans stress au port, c'est un avantage réel et concret que les fiches techniques ne mettent pas assez en avant.

La motorisation de référence sur la grande majorité des exemplaires est le Mercury Verado 225 cv V6, et c'est un excellent choix. Performant, silencieux, très progressif à l'accélération, il est parfaitement adapté aux lignes du 755 Sundeck. À 22-25 nœuds de croisière, le bateau est à l'aise et la consommation reste raisonnable — comptez 35 à 45 litres par heure. Les exemplaires en 200 cv sont légèrement plus courants sur le marché de l'occasion et constituent également une bonne base ; la différence de performance est perceptible mais pas décisive pour un usage familial côtier.

Le bémol à connaître : la cabine du 755 Sundeck est ce qu'elle est — fonctionnelle pour une nuit improvisée, pas conçue pour des croisières prolongées. Deux adultes peuvent y dormir correctement, mais l'espace de rangement est limité et la hauteur sous barrot exige de la souplesse. Ce bateau est dimensionné pour des journées en mer et des nuits au mouillage ponctuelles, pas pour partir deux semaines en autonomie. Les plaisanciers qui cherchent un vrai weekender avec confort de croisière iront plutôt vers le Merry Fisher 795 ou le Bénéteau Antares 8 — des bateaux différents, pour un programme différent.

Sur le marché de l'occasion, le 755 Sundeck se tient dans une fourchette de 50 000 à 75 000 euros pour les millésimes 2016-2021 en bon état, et les unités récentes de 2022-2024 frôlent ou dépassent les 80 000 euros. C'est un segment où les prix sont relativement stables : le 755 Sundeck vieillit bien, se revend sans difficulté et ne subit pas les décotes brutales de certains bateaux plus confidentiels. Les options à regarder en priorité lors d'un achat : le pack électronique (GPS Garmin ou Raymarine intégré), le bimini ou taud de soleil, et surtout le nombre d'heures moteur — sur un Mercury Verado bien entretenu, 300 heures sont encore très peu, 600 heures méritent une vérification approfondie de l'impeller et des anodes.

Notre verdict : le Quicksilver 755 Sundeck est un bateau honnête dans le meilleur sens du terme. Il ne prétend pas être ce qu'il n'est pas, il tient ses promesses à l'usage, et il s'adresse à une large audience de plaisanciers qui veulent naviguer bien sans naviguer compliqué. Pour une famille de quatre en Méditerranée ou sur l'Atlantique sud, entre mai et septembre, il est difficile de trouver un meilleur rapport plaisir-simplicité-prix dans cette gamme.