Quicksilver 675 Activ à vendre

L'avis Yachting Address — Quicksilver 675 Activ : quatre bateaux dans un seul nom

Le Quicksilver 675 Activ est l'un des dayboats les plus vendus en Europe dans la catégorie des 6 à 7 mètres — un chiffre de ventes qui tient depuis des années dans un marché pourtant saturé de modèles concurrents. Sa force n'est pas une innovation particulière ni un design révolutionnaire. C'est sa modularité : le "675 Activ" regroupe quatre versions architecturalement distinctes qui correspondent à quatre usages très différents. Comprendre cette distinction est la première chose à faire avant de comparer deux annonces sur cette page.

Quatre versions, quatre bateaux : le guide de lecture indispensable

La confusion la plus fréquente sur le marché de l'occasion Quicksilver 675 vient de l'utilisation du même nom pour des bateaux qui ne proposent pas du tout la même expérience à bord.

L'Activ 675 Open est la version la plus sportive et la plus dépouillée — un cockpit entièrement ouvert, une console centrale, des banquettes simples, pas de protection météo. C'est le bateau pour le plaisir de la navigation pure et simple, la plage, le ski nautique ou la pêche. Il est léger, facile à mettre à l'eau depuis une remorque, et il s'entretient sans complexité. La longueur affichée de 6,45 m correspond à la coque sans pulpit de proue.

L'Activ 675 Sundeck ajoute une zone de bain de soleil surélevée à l'avant — une plateforme relevée par rapport au reste du pont, avec ses propres coussins, accessible depuis la console. C'est la version qui convient aux sorties familiales d'une demi-journée où l'on alterne navigation et bain de soleil à l'ancre. Elle est légèrement plus large visuellement, plus confortable pour rester à bord à l'arrêt.

L'Activ 675 Weekend est une proposition radicalement différente des deux premières : il dispose d'une **cabine avant avec deux couchettes**. Sur 6,94 mètres de longueur hors tout, c'est une prouesse d'organisation de l'espace — les deux couchettes sont fonctionnelles, pas symboliques, et permettent de passer une nuit à bord ou de poser des bagages pour une journée entière sans envahir le cockpit. C'est le choix des propriétaires qui veulent faire de petites croisières côtières sur deux ou trois jours, sans être limités à une journée de sortie.

L'Activ 675 Cruiser est la version la plus fermée — une timonerie avec vitre avant rabattable, une consommation de cockpit légèrement réduite, et une protection aux éléments supérieure. C'est la version des pêcheurs qui naviguent par temps frais, des plaisanciers atlantiques ou bretons qui sortent hors saison estivale, et de tous ceux qui veulent un abri réel derrière une vitre quand la météo se dgrade. Son prix de départ est généralement un peu plus élevé que l'Open.

Le 675 Bowrider est une cinquième architecture moins répandue — la proue est aménagée avec une banquette en U orientée vers l'avant, permettant d'asseoir deux ou trois personnes qui regardent dans la direction de marche. C'est le format très populaire aux États-Unis, moins répandu en Méditerranée mais apprécié pour les sorties familiales décontractées.

Pourquoi un Quicksilver n'a jamais de moteur Yamaha

C'est la question que se posent parfois les acheteurs qui remarquent que toutes les annonces Quicksilver mentionnent Mercury, sans exception. La réponse est simple et structurelle.

Quicksilver est une marque de Brunswick Corporation — le même groupe industriel américain qui possède Mercury Marine, la marque de moteurs hors-bord. Cette appartenance commune n'est pas neutre : Quicksilver est conçu dès l'origine pour être motorisé Mercury, les platines de tableau arrière et les supports moteur sont dimensionnés pour les moteurs Mercury, et le réseau de concessionnaires vend les deux marques de manière intégrée. C'est le même partenariat exclusif que l'on retrouve entre Sea Ray et Mercury — deux marques du même groupe, liées organiquement depuis des décennies.

Concrètement, cela signifie deux choses pour l'acheteur d'occasion : d'un côté, la cohérence entre le bateau et son moteur est assurée ; de l'autre, si vous envisagez de remplacer le moteur par une autre marque, les cotes de puissance maximale et les tolérances mécaniques ont été calculées pour Mercury et devront être vérifiées avec un spécialiste avant tout changement.

Les longueurs variables : d'où viennent les différences

Les annonces de cette page affichent des longueurs allant de 6,20 à 7,16 mètres pour le même "675 Activ". Cette variabilité est réelle et plus significative que sur d'autres modèles :

Les 6,20 à 6,48 mètres correspondent généralement aux versions Cruiser ou Bowrider, où la proue est plus courte et la longueur hors tout plus réduite sans pulpit de proue développé.

Les 6,45 à 6,66 mètres sont les longueurs les plus fréquentes — Open et Sundeck dans leur version standard, mesurés coque seule ou avec le pulpit de proue selon les conventions.

Les 6,74 à 7,16 mètres correspondent aux versions Weekend et à certains Open avec pulpit et plateforme de bain arrière développés inclus dans la mesure hors tout totale.

La longueur "675" dans le nom fait référence à la longueur de coque nominale de 6,75 mètres — une convention d'appellation commerciale, pas une mesure exacte au centimètre près. Pour les besoins d'une remorque ou d'une place de port, comptez sur la longueur hors tout complète de la version que vous visez.

Ce que le marché de l'occasion révèle

Le Quicksilver 675 Activ présente un marché d'occasion bien structuré avec une dépréciation régulière et prévisible. Les occasions de 2018-2019 se négocient entre 30 000 et 42 000 euros selon la version et l'état ; les occasions 2020-2022 entre 40 000 et 55 000 euros ; les neuf 2024-2026 entre 51 000 et 68 000 euros selon la version et l'équipement motorisation incluse.

La présence de vendeurs à Port Leucate (Occitanie), Lorient (Bretagne), Vendée, Marseille, mais aussi en Ligurie, Vénétie et Espagne reflète la polyvalence géographique du modèle — un bateau qui navigue aussi bien en Méditerranée qu'en Atlantique nord, et dont la remorquabilité permet une grande mobilité.

Quicksilver 675 face à ses vrais concurrents

Dans la catégorie des 6,5-7 mètres à motorisation hors-bord, les concurrents naturels du 675 Activ sont les Bénéteau Flyer 7.7, le Jeanneau Cap Camarat 755 et l'Axopar 28 sur le segment supérieur. À prix comparable d'occasion, le Quicksilver se distingue par la richesse de ses versions (cinq architectures là où la plupart des concurrents en proposent deux ou trois) et par la cohérence mécanique Quicksilver/Mercury. Le Bénéteau Flyer est généralement légèrement plus accessible sur le marché de revente français grâce à la notoriété de la marque ; le Cap Camarat 755 offre une timonerie Walk Around qui n'existe pas sur le 675.

Les points de vigilance à l'achat d'occasion

La motorisation Mercury — vérifier les carnets d'entretien annuels avec factures chez un concessionnaire officiel Mercury. Sur un moteur de 4 temps hors-bord de 5 à 8 ans (2018-2021), une révision complète est souvent à budgéter si l'historique n'est pas complet. Les Mercury 100 à 225 cv 4 temps sont fiables mais leurs entretiens annuels (100 heures ou une fois par saison) sont à vérifier rigoureusement.

La version Weekend avec cabine — inspecter l'état des coussins de couchettes, la ventilation de la cabine (risque de moisissures si mal aérée hors saison), et l'étanchéité du panneau de pont au-dessus de la cabine. Ce dernier point est le plus fréquent sur les bateaux qui ont hiberné plusieurs saisons.

Le tableau arrière et les fixations moteur — sur les versions à fort motorisation (175-225 cv), vérifier l'état du renfort de tableau arrière et l'absence de fissures dans les stratifiés autour des fixations moteur. Ce point s'applique particulièrement aux exemplaires qui ont navigué intensément.

La remorque — beaucoup d'annonces incluent la remorque, ce qui change la valeur réelle du bien. Vérifier l'état de la remorque (roulements de roue, feux, support de quille), qui représente 2 000 à 5 000 euros en remplacement si elle est en mauvais état.

Les prix du marché Quicksilver 675 Activ en 2025-2026

Fourchettes indicatives, marché mai 2026. TVA incluses sauf mention contraire. Prix moteur compris pour les versions neuves en configuration standard.

Notre verdict

Le Quicksilver 675 Activ est le couteau suisse des bateaux de journée de 6-7 mètres — pas le meilleur dans une usage particulier, mais l'un des plus cohérents pour un usage quotidien polyvalent. Son seul vrai défaut est d'être trop souvent mal décrit dans les annonces : quatre versions architecturales différentes coexistent sous le même nom, et les acheteurs qui ne les distinguent pas risquent de visiter un Open en espérant trouver un Weekend. Préciser la version dès la première prise de contact avec le vendeur est la première chose à faire.