Yachts d'occasion à vendre -

Découvrez notre sélection de yachts et superyachts,

Les marques de yachts

Vous cherchez un yacht d'occasion à vendre ? YachtingAddress référence plusieurs centaines de yachts et superyachts de 12 à 50 mètres issus des plus grands chantiers mondiaux : Azimut, Sunseeker, Ferretti, Sanlorenzo, Princess, Riva, Cranchi, Fairline, Pershing et bien d'autres. Des flybridge familiaux de 12 mètres aux superyachts de 40 mètres, notre catalogue couvre tous les budgets du segment premium. Chaque annonce est publiée par un courtier professionnel certifié, avec dossier technique complet et conditions de visite.

+500Yachts disponibles

12 – 50 mLongueurs disponibles

18 marquesChantiers premium référencés

100 000 € – 30 M€Fourchette de prix

Les segments du marché des yachts : trouver le vôtre

Le marché des yachts couvre des catégories très différentes. Voici comment s'y retrouver selon votre budget et votre programme de navigation.

⚓ Flybridge 12 – 16 m

Le segment le plus actif du marché. Double poste de pilotage, 3 à 4 cabines, salon panoramique. Idéal pour les croisières familiales en Méditerranée. Les marques phares : Azimut, Cranchi, Fairline, Bavaria, Prestige.

✓ 3 à 4 cabines, 2 à 3 salles de bain
✓ Motorisation IPS ou ligne d'arbre Volvo/MAN
✓Occasion : 100 000 – 800 000 €

🛥 Yacht sportif / Open 12 – 18 m

Lignes tendues, performances élevées, grand espace de vie sur le pont. L'alliance du luxe et de la vitesse. Les marques de référence : Riva, Pershing, Sunseeker Manhattan, Azimut S.

✓ Vitesses 35 à 50+ nœuds selon modèle
✓ Design sculpté, finitions premium
✓Occasion : 200 000 – 2 M€

🌎 Superyacht 20 – 50 m

Le segment du luxe absolu. Cabine d'équipage, salon principal, salons extérieurs multiples, tender garage. Les grandes références : Sanlorenzo, Ferretti, Benetti, Mangusta, Azimut Grande.

✓ 4 à 10 cabines, équipage dédié
✓ Architecture sur mesure, finitions haute couture
✓Occasion : 500 000 € – 30 M€+

🎓 Trawler & Grand Trawler 12 – 20 m

Conçus pour la grande croisière longue distance. Economiques en carburant, grande stabilité, autonomie exceptionnelle. Les références : Grand Banks, Abati, Fleming, Bénéteau Swift Trawler.

✓ Autonomie 800 à 2 000 milles selon modèle
✓ Propulsion économique, faible consommation
✓Occasion : 100 000 – 1 M€

Les grandes marques de yachts d'occasion sur YachtingAddress

⚓ Azimut Yachts

Le leader mondial du yacht à moteur. Chantier de Viareggio fondé en 1969, Azimut propose une gamme complète du 36 au 116 pieds. Reconnu pour son design italien racé, ses finitions irréprochables et sa valeur de revente élevée. Les modèles Azimut 40, 50, 62, 70 et 80 sont les plus présents sur le marché de l'occasion européen.

✓ Gammes : Azimut S (sport), Flybridge, Grande
✓ Modèles phares occasion : 40S, 50 Fly, 62, 70 Fly
✓Occasion dès 100 000 € (Azimut 40 ancien)

⚓ Sunseeker

Le chantier britannique de Poole, symbole de l'élégance anglaise et des performances élevées. Les Sunseeker Manhattan, Predator et Portofino sont des références mondiales pour leur design reconnaissable et leur qualité de construction. Très présents sur le marché de l'occasion méditerranéen.

✓ Gammes : Manhattan, Predator, Portofino, Ocean
✓ Modèles phares : Predator 60, Manhattan 52, 63, 66
✓Occasion dès 150 000 €

⚓ Ferretti Yachts

Le groupe Ferretti (Ferretti, Pershing, Riva, Custom Line, CRN) est le conglomérat de luxe nautique le plus puissant d'Italie. Les yachts Ferretti Yachts proprement dits (520 à 960) incarnent le flybridge de prestige à l'italienne.

Occasion dès 150 000 € (520 ancien)

⚓ Sanlorenzo

Le chantier toscain de La Spezia, référence du superyacht semi-custom. Les SL (flybridge) et SD (sport) sont reconnus pour leurs proportions parfaites et leurs intérieurs par les plus grands designers italiens.

Occasion dès 160 000 € (SL 57 ancien)

⚓ Riva Yacht

L'icône absolue du nautisme de luxe, fondé à Sarnico en 1842. Un Riva n'est pas seulement un bateau — c'est une œuvre d'art sur l'eau. Valeur de revente parmi les plus élevées du marché, demande mondiale constante.

Occasion dès 300 000 € (Riva 56)

⚓ Princess Yachts

Chantier britannique de Plymouth, spécialiste du flybridge sport de qualité. Gamme V (sport) et gamme F (flybridge) reconnues pour leurs performances, leurs finitions et leur fiabilité. Réseau SAV dense en Europe.

Occasion dès 120 000 € (V39 ancien)

⚓ Cranchi Yachts

Chantier lombard familial depuis 1870. Excellent rapport qualité/prix, finitions soignées, gamme complète des M 38 au M 52 HT. Très présent sur le marché de l'occasion méditerranéen à des prix accessibles.

Occasion dès 100 000 €

⚓ Fairline Yachts

Chantier anglais de Northamptonshire, référence du yacht de croisière hauturière. Les Targa et Squadron sont reconnus pour leur robustesse et leurs finitions en bois massif. Très appréciés en mer du Nord et Atlantique.

Occasion dès 100 000 € (Targa 38)

⚓ Pershing Yachts

La performance ultime sous pavillon Ferretti Group. Les Pershing 40 à 108 sont les yachts à moteur les plus rapides de leur catégorie. Construits pour les passionnés de vitesse et de design radical.

Occasion dès 100 000 € (40 ancien)

⚓ Pardo Yachts

La marque la plus tendance du moment. Designs contemporains révolutionnaires, architecture ouverte sur la mer, finitions haut de gamme. Les Pardo 38, 43, 50 et 60 redéfinissent le yacht de loisir moderne.

Occasion dès 400 000 € (38 récent)

Prix des yachts d'occasion en Europe : tableau par taille et segment

Taille	Type	Exemples	Prix occasion	Profil
12 – 13 m	Flybridge / HT	Azimut 40, Cranchi M43, Fairline 38	100 000 – 350 000 €	Famille, croisière côtière
14 – 16 m	Flybridge	Azimut 48/50, Princess V49, Fairline Targa 47	300 000 – 800 000 €	Famille grande croisière
16 – 20 m	Flybridge / Sport	Azimut 62/64, Sunseeker 62, Ferretti 620	500 000 – 1,5 M€	Plaisancier exigeant, charter
20 – 28 m	Superyacht	Sanlorenzo SL 72/82, Azimut 70/80, Pershing 72	800 000 – 5 M€	Équipage partiel, charter luxe
28 – 40 m	Superyacht	Benetti 93', Amer 94, CRN 38m	2 M€ – 15 M€	Équipage professionnel
40 m+	Superyacht	Benetti Oasis, Van der Valk, Mangusta	10 M€ – 30 M€+	Propriétaire UHN, équipage complet

💡 Le meilleur rapport valeur/usage se situe dans la tranche 14–18 mètres : c'est ici que la décote sur les modèles de 5 à 10 ans est la plus forte (40 à 55 % du prix neuf), tout en offrant un niveau de confort et d'autonomie réellement hauturier. Un Azimut 50 Flybridge de 2008 en bon état se négocie autour de 350 000 à 400 000 € — soit 6 à 7 fois moins qu'un modèle équivalent neuf.

Guide de l'acheteur : comment acheter un yacht d'occasion en toute sécurité

📋 Les 7 étapes d'un achat réussi

Définissez votre programme de navigation et le nombre de personnes à bord
Fixez un budget global : prix d'achat + frais d'acquisition + coût annuel de possession
Sélectionnez 3 à 5 modèles correspondant à votre programme sur les annonces
Visitez les bateaux avec un courtier spécialiste du segment yacht
Faites réaliser une expertise indépendante par un expert maritime certifié
Vérifiez la situation administrative : TVA, pavillon, gage maritime, historique
Signez avec votre courtier : compromis, séquestre et transfert de propriété

🔍 Points techniques à vérifier

✓Moteurs et transmissions : heures, révisions, zincs, échangeurs
✓Coque et osmose : inspection humidimètre à sec obligatoire
✓Génératrice : heures, état, alimentation électronique
✓Climatisation : état des groupes froid, filtres, performance
✓Sellerie et intérieur : humidité dans les soutes, état des boiseries
✓Électronique de navigation : chartplotters, radar, AIS, pilote automatique

Coût annuel de possession d'un yacht d'occasion

L'achat est une chose, la possession en est une autre. Voici les coûts annuels réalistes selon la taille du yacht :

Flybridge 12 – 14 m

✓ Port : 3 000 – 8 000 €
✓ Assurance : 2 000 – 5 000 €
✓ Entretien : 5 000 – 12 000 €
Total : 10 000 – 25 000 €/an

Flybridge 16 – 20 m

✓ Port : 8 000 – 20 000 €
✓ Assurance : 5 000 – 12 000 €
✓ Entretien : 15 000 – 35 000 €
Total : 28 000 – 70 000 €/an

Superyacht 20 – 30 m

✓ Port + équipage : 30 000 – 80 000 €
✓ Assurance : 15 000 – 40 000 €
✓ Entretien : 50 000 – 150 000 €
Total : 100 000 – 300 000 €/an

🔎 La règle du 10 % : en matière de yacht, les professionnels estiment que le coût annuel de possession représente environ 10 % de la valeur du bateau. Un yacht acheté 500 000 € vous coûtera environ 50 000 € par an hors carburant. Pour les yachts de charter, ces coûts peuvent être partiellement compensés par les revenus locatifs.

TVA, pavillon et aspects juridiques : l'essentiel à connaître

📄 TVA acquittée

La TVA acquittée signifie que la taxe sur la valeur ajoutée (20 % en France) a déjà été payée lors de la première mise en circulation dans l'UE. Indispensable pour naviguer librement dans les eaux européennes sans risque de redressement douanier. Toujours vérifier ce point lors d'un achat de yacht d'occasion, particulièrement sur les unités venant d'Italie ou d'autres pays méditerranéens.

🏳 Pavillon et immatriculation

Le pavillon détermine la loi applicable au contrat de travail de l'équipage, les règles de sécurité et le régime fiscal. Les pavillons les plus courants sur le marché européen de l'occasion : français (francisation), britannique, maltais et caïmanais. Chacun a ses avantages fiscaux et administratifs — votre courtier peut vous conseiller selon votre situation.

🔒 Hypothèque maritime

Avant tout achat de yacht d'occasion, votre courtier doit vérifier l'absence de gage ou d'hypothèque maritime au bureau des hypothèques du pays du pavillon. Un yacht vendu avec une hypothèque non soldée transfère la dette à l'acheteur — c'est un risque majeur à ne jamais négliger, surtout sur les unités d'occasion venant de pays tiers.

Questions fréquentes sur l'achat de yacht d'occasion

À partir de quelle taille parle-t-on de "yacht" en France ?

Il n'existe pas de définition légale universelle du terme "yacht". En pratique sur le marché européen, on parle de yacht à partir de 12 à 14 mètres environ — c'est-à-dire lorsque le bateau dispose d'un vrai habitacle avec plusieurs cabines, une cuisine complète et une ou plusieurs salles de bain. Les professionnels utilisent souvent la limite de 24 mètres pour distinguer "yacht" (12–24 m) de "superyacht" (24 m+). Au-delà de 60 mètres, on parle de "megayacht". Sur YachtingAddress, le catalogue yachts couvre les bateaux de 12 à 50 mètres.

Quel est le meilleur moment pour acheter un yacht d'occasion ?

La période idéale pour acheter un yacht d'occasion est l'automne et l'hiver (octobre à mars). Les vendeurs sont plus disposés à négocier car le bateau coûte à conserver, et les acheteurs moins nombreux. La saison estivale (mai à septembre) voit les prix augmenter de 5 à 15 % et les meilleures unités partir rapidement. En pratique :

Octobre – décembre : moment idéal pour négocier, nombreuses unités hivernées
Janvier – mars : offre abondante, vendeurs motivés avant la saison suivante
Avril – mai : marché en tension, prix plus fermes mais plus de choix

Faut-il obligatoirement un équipage pour un yacht de 16 mètres ?

Non, un équipage professionnel n'est pas légalement obligatoire pour un usage privé sur la plupart des yachts de moins de 24 mètres. En pratique, un yacht de 14 à 18 mètres peut être géré par un couple expérimenté avec les équipements modernes : propulsion IPS, joystick de manœuvre, pilote automatique, guindeau électrique, treuils motorisés. Au-delà de 20 à 24 mètres, un skipper professionnel (et éventuellement un matelot) devient vivement recommandé pour les manœuvres portuaires et les navigations hauturières. Au-delà de 30 mètres, la réglementation commerciale peut imposer la présence d'un équipage certifié.

Azimut vs Sunseeker vs Princess : lequel choisir en occasion ?

Ces trois marques dominent le marché des yachts de 12 à 20 mètres en Europe. Voici les différences clés :

Azimut (Italien) : design le plus sophistiqué, finitions luxueuses, gamme la plus étendue. Valeur de revente excellente, marché d'occasion très actif. Le choix des amateurs de design.
Sunseeker (Britannique) : performances élevées, look sportif iconique, très prisé en Atlantique et mer du Nord. Entretien un peu plus coûteux mais valeur de revente soutenue par la notoriété de la marque.
Princess (Britannique) : finitions bois intérieures remarquables, comportement marin hauturier excellent, robustesse reconnue. Le choix des navigateurs sérieux qui aiment la qualité anglaise.

Les trois marques ont une valeur de revente équivalente à long terme. Le choix final dépend souvent du design, du programme de navigation et du marché local de revente.

Peut-on financer l'achat d'un yacht d'occasion ?

Oui, plusieurs solutions de financement sont disponibles pour l'achat d'un yacht d'occasion :

Crédit maritime spécialisé : des organismes comme BNP Paribas Marine, Cetelem Nautic ou des banques privées proposent des crédits yacht sur 5 à 15 ans. Taux généralement plus avantageux que le crédit conso.
Crédit-bail maritime (LOA/LLD) : vous utilisez le yacht contre des loyers mensuels, avec option d'achat en fin de contrat. Avantages fiscaux pour les sociétés.
Financement par usage charter : certains courtiers proposent des montages où les revenus de location couvrent partiellement les mensualités.

Pour les yachts de plus de 500 000 €, la structuration via une société de détention (SCI maritime, LLC, etc.) peut offrir des avantages fiscaux significatifs — à étudier avec un avocat fiscaliste nautique.

Quelle est la différence entre un yacht flybridge et un yacht open ?

Ces deux architectures sont complémentaires et répondent à des usages différents :

Un yacht flybridge dispose d'un pont supérieur avec second poste de pilotage — il offre plus d'espace de vie, une vue panoramique, et généralement plus de volume habitable. C'est le choix des familles et des croiseurs. Il est plus haut et donc moins performant en vitesse.
Un yacht open (ou "sport cruiser") favorise les performances et les lignes basses. La vie se passe essentiellement sur le pont arrière et dans le carré intérieur. Il est plus rapide, plus sportif, plus dynamique à naviguer, mais moins habitable pour plusieurs jours.

Le flybridge convient mieux à la croisière multi-jours en famille. L'open convient mieux aux navigateurs sportifs qui profitent de journées rapides et de nuits à quai ou au restaurant.

Comment fonctionne la mise en charter d'un yacht d'occasion ?

Mettre son yacht en charter de luxe permet de générer des revenus qui amortissent les frais de possession. Les principaux aspects à connaître :

Sociétés de gestion : des armateurs professionnels (Burgess, Fraser, Camper & Nicholsons) prennent en charge l'exploitation commerciale contre 30 à 40 % des revenus
Normes MCA/STCW : au-delà d'une certaine taille et pour la location commerciale, le yacht doit respecter les normes MCA (Maritime & Coastguard Agency) — cela implique des équipements spécifiques et un équipage certifié STCW
Revenus charter : un yacht de 15–18 m bien placé peut générer 2 000 à 8 000 € par semaine en haute saison méditerranéenne
Impact sur la valeur : un yacht intensivement utilisé en charter se déprécie plus vite — à bien évaluer dans le rapport qualité/prix lors de l'achat d'occasion

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