sun odyssey 52.2 vintage vendu

Description

Le SO 52.2 est sorti en 1996 (année de reprise de Jeanneau par Bénéteau) et il se base sur la carène du SO 51 dessinée par Bruce Farr en 1989. Elle est typée grande croisière, c'est un voilier puissant, passe bien dans la mer et avance à 9 nœuds dès force 5. L'évolution en 52.2 concerne les quilles ici il s'agit de la version performance GTE 2,30 de tirant d'eau. Les aménagements intérieurs sont de bonne qualité, bien ventilé avec son roof comportant 5 ouvrants dans le carré. L'évolution en SO 52.2 Vintage a eu lieu à partir de 2004, avec un roof à sifflet modernisé et de nouveaux hublots.
Refit textile intérieur / extérieur 2019 -  Literie 2019 et 2022 ( Draps Taies et Oreillers )
Quelques améliorations ont été apportées, pompe de cale rendue indépendante des coupes batteries, ajout d'une batterie de secours Télécommunication et GPS avec son propre chargeur, filtration charbon des réserves d'eau, Eclairage de cockpit Solaire, Portique pour panneau solaire et Annexe, Convertisseur 12/220 de 3500w pure Sinus renvoyé sur toutes les prises 220 du bord. Prise Usb pour charge sur le 12v  dans chaque cabine.  
Tout l'éclairage LED (blanc chaud) - Ajout de barre LED dans le compartiment moteur.
Epirb - Téléphone Iridium
Batteries 2023 : ( Service 3 x 120ah AGM + Propulseur 2 x 75 ah AGM Star&Stop )
Propulseur d'étrave
The SO 52.2 was released in 1996 (the year Jeanneau was taken over by Bénéteau) and it is based on the SO 51 hull designed by Bruce Farr in 1989. It is a long-distance cruiser, it is a powerful sailboat, goes well in the sea ​​and advances at 9 knots from force 5. The evolution in 52.2 concerns the keels here it is the GTE 2.30 draft performance version. The interior fittings are of good quality, well ventilated with its roof having 5 openings in the saloon. The evolution into SO 52.2 Vintage took place from 2004, with a modernized whistle roof and new portholes.
Indoor/outdoor textile refit 2019 - Bedding 2019 and 2022 (Sheets, Pillowcases and Pillows)
Some improvements have been made, bilge pump made independent of battery switches, addition of a Telecommunications and GPS emergency battery with its own charger, carbon filtration of water reserves, Solar cockpit lighting, Gantry for solar panel and Annex, 12/220 converter of 3500w pure Sinus returned to all 220 sockets on board. Usb socket for 12v charging in each cabin.
All LED lighting (warm white) - Added LED bar in engine compartment.
Epirb - Iridium Telphone
Batteries 2023: (Service 3 x 120ah AGM + Propulsion 2 x 75 ah AGM Star&Stop)
Bow Thruster