Prix
320 000€ TTC
Ce voilier
Farr 72
(occasion)
est à vendre à Genova.
D’une longueur de 21.90 m,
ce modèle 1991
est motorisé par Yanmar 4JH4-HTE, 110 HP
(110 CV)
.
Il possède 1500 heures moteur
et dispose de 4 cabines
.
Modèle
Farr 72
Longueur
21.90m
Moteur
Yanmar 4JH4-HTE, 110 HP
Largeur
5.29m
Puissance
110cv
Année
1991
Cabines
4
Nb heures
1500
Lieu
Genova
Description farr 72
FARR 72 – 1991 – Pavillon Néerlandais – TVA UE payée – Visible à Gênes, Italie
Le FARR 72 « BY FARR » (NED 711), anciennement connu sous le nom de YEOMAN XXX, représente l’une des réalisations les plus emblématiques de Bruce Farr dans l’univers des maxi yachts de course-croisière. Conçu comme un véritable racer océanique capable d’offrir un niveau de confort exceptionnel, il associe les lignes performantes de Farr Yacht Design au talent du célèbre designer Andrew Winch, responsable du profil, du plan de pont et des aménagements intérieurs.
Construit en 1991 par le chantier sud-africain Eric Bongers, également reconnu pour la construction de plusieurs Whitbread Maxi, ce yacht de 22 mètres a été pensé dès l’origine pour participer aux plus grandes régates internationales tout en restant exploitable en croisière par un équipage réduit.
Aujourd’hui présenté dans un état remarquable et bénéficiant d’importantes mises à niveau récentes, ce FARR 72 dispose notamment d’un mât Lorima en carbone installé en novembre 2021, d’une bôme carbone Park Avenue neuve, d’un gréement dormant Rod intégralement remplacé en 2021 ainsi que d’un système de navigation B&G Hercules 5000 installé la même année.
Le plan de pont a été optimisé afin de faciliter la navigation grâce à des équipements hydrauliques performants : winches Lewmar sur mesure, hale-bas Navtec, enrouleur hydraulique Harken et commandes permettant une utilisation simplifiée par un équipage réduit.
La garde-robe comprend une grand-voile et un foc Doyle Fastnet neufs de 2024 ainsi que deux gennakers North Sails A3 en excellent état.
L’intérieur, particulièrement raffiné pour un voilier de cette catégorie, est réalisé en panneaux de merisier alvéolés. Il accueille jusqu’à sept invités dans quatre cabines comprenant une cabine propriétaire arrière, deux cabines doubles à l’avant et une cabine supplémentaire au centre du bateau. Trois salles de bain équipées de toilettes électriques complètent l’aménagement.
Motorisé par un Yanmar 4JH4-HTE de 110 CV installé en 2014, affichant environ 1 500 heures, le bateau dispose également d’un générateur Northern Lights 12 kVA, d’un dessalinisateur Zen 50 l/h neuf en 2024 et d’une électronique moderne comprenant pilote automatique B&G H5000, traceur Zeus 2, radar B&G Broadband, AIS Raymarine et Iridium GO.
Pavillon néerlandais, TVA européenne acquittée et exempté CE, ce FARR 72 constitue une opportunité rare d’acquérir un maxi yacht alliant héritage sportif, élégance intemporelle et potentiel de navigation exceptionnel.
Brochure complète à télécharger sur :
https://www.barcelonayachting.com/farr-72-1991
Visites sur rendez-vous à Gênes, Italie.
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Caractéristiques générales du bateau
Type : Voilier
7 Passagers
Dimensions, performances et caractéristiques techniques
Tirant d'eau : 3.95
Motorisation et type de propulsion
Hélices : 3 blade folding propellor Max Prop.
Carburant : Diesel
Système électrique et batteries
Générateur
Aménagement intérieur et confort à bord
Matériau coque : sandwich mousse vinylester
7 couchages
3 salles de bain
Électronique de navigation et instruments de bord
GPS
Radar
Radar
Pilote automatique
Tridata
Compas
AIS
Instruments à vent
Plotter
Équipements de pont et extérieur
Guindeau
Eclairage navigation
Dessalinisateur
Équipements voiles
Génois
Grand-voile
Détail équipements voiles
Le FARR 72 bénéficie d’un plan de voilure et d’un accastillage entièrement modernisés, lui permettant de conjuguer performances de haut niveau et exploitation facilitée avec un équipage réduit.
Le yacht a été équipé en 2021 d’un mât Lorima en carbone ainsi que d’une bôme carbone Park Avenue, offrant un gain de poids significatif, une meilleure rigidité du gréement et une optimisation des performances sous voiles. Le gréement dormant en Rod a également été intégralement renouvelé en 2021, garantissant sécurité et fiabilité pour les programmes de navigation les plus exigeants.
La garde-robe comprend une grand-voile Doyle Fastnet et un foc Doyle Fastnet neufs de 2024, conçus pour offrir un excellent compromis entre performance, tenue de forme et durabilité.
L’accastillage repose sur une impressionnante configuration de winchs Lewmar hydrauliques sur mesure, complétée par un enrouleur hydraulique Harken, permettant une gestion efficace des manœuvres par un équipage réduit.
Configuration des winchs :
* Lewmar 900 STE : 1
* Lewmar 700 STE : 4
* Lewmar 650 STE : 3
* Lewmar 460 STE : 2
* Harken 66.2 ST : 1
Cet ensemble fait du FARR 72 une plateforme exceptionnelle aussi bien pour les régates offshore que pour la grande croisière rapide.
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