conyplex contest 55 cs Occasion

CONTEST 55 CS, 2002, 2eme Main, PERKINS M225 , 225 cv (3000 h), Propulseur d'étrave, Version Quille à ailettes, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, 1 cabine latéral, Selleries carré simili cuir - 2020, Passavants teck - refit 2025, Bossoirs avec palan de levage d'annexe - Heavy Simpson 125, Passerelle arrière Hydraulique - BENSENZONI, Bôme Aluminium repeinte 2025, Vérin de bôme remplacé en 2025, Gréement dormant câble Dyform - 2025, Grand-voile enrouleur - Technic voile Hydranet 2020, Enrouleur de génois Hydraulique - Reckmann serviced 2025, Génois sur enrouleur - Incidence Hydranet 2025, Enrouleur Hydraulique de trinquette - Reckmann serviced 2025, Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât, Spinnaker asymétrique - Incidence 2023, Gréement courant Dyneema - 2025, Pilote automatique in board + un de rechange - B&G + Raymarine, Centrale de navigation - B&G, Radar avec radôme sur support de mât - Furuno, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - 2025, Informatique (PC + open CPN) - écran seatronic 2025, Iridium, Unité réfrigérante 12 V porte frontale - 115L, Conservateur froid négatif (freezer) moteur 2020, Machine à laver le linge, Batterie moteur + guindeau + propulseur - 4x55 A/h Optima 2025, Batteries service - 8x 150A/h AGM 2024, Climatisation reversible Cruisair - 7.000btu + 16.000btu + 10.000 btu, Générateur fixe 220 V - Fisher Panda 6Kva refit 2025, Dessalinisateur 140L/h Technicomar sl - Hp pump 2020, 2x 175w Panneaux solaires Seatronic 2025, Hydrogenerateur - Seatronic 2025, Mouillage principal ancre DELTA 45kg + chaine 100m 2020 D12, Visible Méditerranée. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : François Mouchel 06 62 30 97 30 - [email protected]
Mot du propriétaire : Deuxième propriétaire de ce Contest 55, je peux dire qu'il a été bien plus qu'un simple bateau pour moi : un véritable compagnon de voyage. J'ai beaucoup navigué à son bord, en croisières hauturières avec de belles escales, toujours avec le même sentiment de sécurité, de confort et de plaisir marin. Au fil des années, je l'ai entretenu et remis en état sans jamais compter, avec l'exigence de conserver ses qualités d'origine tout en le modernisant. Chaque amélioration a été pensée pour naviguer loin et longtemps : groupe électrogène sorti et révisé entièrement, climatisation pour le confort sous toutes les latitudes, voiles neuves performantes (Hydranet), gréement dormant entièrement neuf... C'est un bateau sain, prêt à repartir, qui inspire confiance dès les premiers milles et qui n'attend qu'un nouveau propriétaire pour poursuivre son histoire.