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Bénéteau Océanis 411 Clipper Performance : Le croiseur hauturier autonome, taillé pour les longues traversées
Dessiné par le célèbre cabinet d'architectes Finot-Conq, l'Océanis 411 Clipper est l'un des plus grands succès du chantier Bénéteau, reconnu pour son parfait équilibre entre confort de vie et qualités marines. Cette unité se distingue tout particulièrement par sa rare déclinaison "Performance" : dotée d'un grand tirant d'eau (quille à bulbe de 2,00 m), elle offre une meilleure raideur à la toile et un cap au près redoutable. Proposée dans sa version la plus prisée des propriétaires (3 cabines doubles et 2 salles d'eau), elle garantit de superbes volumes de rangement et un espace de vie généreux, sans avoir jamais connu les affres de la location.
La préparation technique et la garde-robe de ce voilier ont été pensées pour la performance et la sécurité au grand large. Il bénéficie d'un jeu de voiles récent et très complet de marque Quantum (2021), comprenant une grand-voile Full-Batten, un génois sur enrouleur, un gennaker, ainsi qu'une très sécurisante trinquette sur emmagasineur Selden. Pour soulager l'équipage lors des longues traversées océaniques, le navire est équipé d'un redoutable régulateur d'allure Hydrovane, qui fait également office de safran de secours absolu. L'ensemble est protégé par un bimini et une capote de descente (2021) ; le lazy bag actuel est quant à lui usagé et sera à remplacer.
Là où cet Océanis 411 sort véritablement du lot, c'est par son niveau d'investissement exceptionnel (plus de 60 000 €) dédié à l'autonomie totale. L'énergie est abondante grâce à un solide portique en inox supportant 400 W de panneaux solaires Sunpower, couplés à une éolienne et un hydrogénérateur Watt&Sea 300. Ce dispositif de pointe alimente un parc de batteries de service récent au Lithium LiFePO4 de 300 Ah (2021), géré par un réseau Victron avec un puissant convertisseur de 2000 W offrant du 220V permanent à bord. L'indépendance en eau est assurée par un dessalinisateur Aquabase 12V de 30 L/h, capable de fonctionner sur la seule énergie solaire. Côté communication, les grands voyageurs apprécieront la BLU Icom avec modem Pactor 3 pour la réception des fichiers météo (GRIB) au milieu de l'Atlantique. Enfin, le navire dispose de robustes bossoirs accueillant une annexe Kapa Tender en Hypalon et son moteur Tohatsu de 9,8 cv.
À l'intérieur, l'habitacle habillé de boiseries chaleureuses offre un remarquable niveau de confort. Le vaste carré en U fait face à une grande cuisine en long parfaitement équipée : double évier, gazinière avec four, pompe à pied eau de mer et réfrigérateur Frigoboat. La luxueuse cabine propriétaire à l'avant dispose de sa propre salle d'eau privative. Pour une tranquillité d'esprit absolue et répondre aux exigences des experts maritimes, un chantier préventif majeur a été réalisé en juillet 2024 : l'intégralité des passe-coques et des vannes du bateau a été remplacée par du matériel composite haut de gamme TruDesign, insensibles à la corrosion et à l'électrolyse.
Côté mécanique, le robuste bloc Volvo Penta D2-55 de 55 cv affiche un suivi exceptionnellement rigoureux. Les organes périphériques sensibles ont tous été préventivement remplacés : coude d'échappement en inox et échangeur thermique neufs (2021), pompe à eau douce (2024), bague hydrolube et presse-étoupe (fin 2024), et démarreur (2025). Avec sa mécanique fiabilisée à l'extrême et son incroyable niveau d'équipement, cet Océanis 411 Performance millésime 2002 est une opportunité rare sur le marché, prêt à larguer les amarres demain pour les Caraïbes ou un tour du monde.