Prix
58 000€ TTC
Ce bateau à moteur de groot De groot 45 (occasion) est à vendre à Port saint louis du rhône.
D’une longueur de 13.41 m, ce modèle 1987 est motorisé par PERKINS 6354.2 (120 CV) .
Il possède 2253 heures moteur et dispose de 3 cabines .
Marque
De groot
Modèle
De groot 45
Longueur
13.41m
Moteur
PERKINS 6354.2
Largeur
4.11m
Puissance
120cv
Année
1987
Cabines
3
Nb heures
2253
Lieu
Port saint louis du rhône
Description De groot de groot 45
DE GROOT 45 : L'Excellence de la Vedette Hollandaise de Grande Croisière
Construit en 1987 par le célèbre chantier néerlandais De Groot, ce De Groot 45 s'impose comme une référence incontournable pour les passionnés de navigation mixte et de vie à bord. Façonné avec une coque en acier à bouchains vifs et une superstructure robuste, ce navire allie une grande élégance classique à un niveau de sécurité optimal. Grâce à son tirant d'eau de 1,40 m et son tirant d'air de 3,40 m, il offre une polyvalence remarquable pour parcourir le réseau fluvial et les canaux européens tout en bénéficiant d'une homologation hauturière pour les traversées maritimes.
Côté propulsion, cette unité est équipée d’un moteur Inboard Perkins 6.354.2 de 120 cv (6 cylindres), une mécanique réputée pour sa fiabilité et sa grande longévité. Suivi avec une révision et un hivernage effectués en 2026, l'ensemble affiche un historique de 2 253 heures de fonctionnement. La ligne de transmission par arbre a fait l'objet d'un entretien majeur avec le remplacement de l'arbre d'hélice et la pose d'un presse-étoupe étanche Wartsila en septembre 2018.
Là où ce De Groot 45 se démarque irrémédiablement, c'est par le suivi apporté à sa structure métallique et son autonomie de bord. Bénéficiant d'un traitement époxy préventif réalisé en 1988, la coque a profité d'un sablage complet en 2018. En juillet 2023, une intervention ciblée en chantier naval (H2O) a permis le redressement de la tôle d'ancre et l'étanchéification complète du davier d'étrave. En matière d'énergie, le navire est paré pour les séjours prolongés au mouillage grâce à 4 panneaux solaires de 100 W, un groupe électrogène MASE de 3,5 kVA et un parc de batteries récent (batteries de service au gel installées en 2026, batterie moteur en 2022).
À l'intérieur, le plan d'aménagement privilégie les grands volumes, la luminosité et une intimité préservée pour 6 invités répartis dans 3 cabines distinctes. Le pont principal s'ouvre sur un carré en L spacieux avec vue panoramique, prolongé par une timonerie fermée très ergonomique. En contrebas, la cuisine en U suréquipée dispose d'une cuisinière à gaz 4 feux, d'un four, d'un gril, d'un micro-ondes, d'un réfrigérateur grand format et d'un combiné lave-linge/sèche-linge. La suite propriétaire arrière propose deux vastes couchettes simples avec penderies et sa propre salle d'eau privative (WC électrique et douche), complétée par deux cabines et une seconde salle d'eau à l'avant. Un chauffage Eberspächer garantit un confort douillet en toutes saisons.
Actuellement visible à Port Napoléon, ce De Groot 45 dispose d'un inventaire complet et d'un dossier de travaux tracé. Une opportunité rare pour les passionnés de voyage au long cours à la recherche d'une vedette hollandaise spacieuse, autonome et taillée pour de beaux projets de navigation.
Caractéristiques générales du bateau
Type : Bateau moteur
Dimensions, performances et caractéristiques techniques
Tirant d'eau : 2.00
Tirant d'air : 3.40
Vitesse de croisière : 5.00 nd
Vitesse max : 7.00 nd
Consommation : 8 l/h
Motorisation et type de propulsion
Propulseur d'étrave
Propulsion : Inboard
Hélices : Ligne d'arbre (remplacement arbre d’hélice et presse-étoupe Wartsila (09/2018))
Carburant : Diesel
Révision 06/2026 (filtres, huile)
Hivernage moteur 09/2026
Pièces de rechange disponibles
Système électrique et batteries
Batterie moteur
Chargeur de batterie
Convertisseur
Générateur
Panneau solaire
Chauffage
Répartiteur de charge
1 batterie propulseur et guindeau
Aménagement intérieur et confort à bord
Matériau coque : Acier
Couleur coque : Bleu
Matériau pont : Acier
6 couchages
2 salles de bain
Coque à bouchains vifs en acier, pont et superstructure acier.
Traitement époxy fait en 1988
Sablage coque (2018)
Intervention sur la tôle d'ancre et étanchéification du "bowroller" (étrave) au chantier de Saint-Usage (H2O) (07/2023)
Timonerie fermée avec siège de barreur à tribord et table à cartes
Portes coulissantes bâbord et tribord
Carré en L banquette tribord avec rangements en dessous et espace de rangement en face
Table en teck pliable
Cabine avant : x2 (1 cab. couchette double en V avec rangements et penderie et 1 cab. 2 couchettes simples avec tiroirs et penderie)
Cabine arrière : x1 (2 très grandes couchettes simples, penderies bâbord et
tribord)
Salle d'eau arrière: toilettes électriques, lavabo, douche eau chaude/froide et ventilateur extracteur
Salle d'eau avant: toilettes électriques, lavabo, douche eau chaude/froide
Électronique de navigation et instruments de bord
GPS
Radar
Radar
Pilote automatique
Tridata
VHF
Compas
Phare chercheur
Sondeur
Plotter
Équipements cuisine et vie à bord
Four
Micro-ondes
Cuisiniere
Évier
Réfrigérateur
Grill
Lave-linge
Détail équipements de cuisine
Cuisine en U à tribord avec plaque à 4 feux, cuisinière, grill, four,
micro-ondes multifonctions séparé, évier double, réfrigérateur grande taille, lave-linge/sèche-linge combiné
Glacière WAECO
Équipements de pont et extérieur
Guindeau
Ancre
Echelle de bain
Eclairage navigation
Essuie-glaces
Douche de pont
Coussins bain soleil
Détail équipements du pont
Plateforme de bain fixe en teck
Bossoirs
Équipements de sécurité à bord
Pompe de cale
Gilet de sauvetage






