Sun Kiss 45 en version mât et bôme rallongés, construit en 1984 par le chantier Jeanneau sur les plans du célèbre architecte naval Philippe Briand.
Ce voilier, en version propriétaire, a bénéficié d'une révision complète en 2025 avant d'effectuer une transatlantique entre la Corse et les Antilles, démontrant ainsi sa fiabilité et son excellente préparation pour la grande croisière.
Pavillon Français, TVA Européenne acquitté, visible en Martinique.

Aménagements :

Trois cabines double + soute à voiles
Une cabine avant double avec lavabo et salle d’eau séparée
Une cabine double à l’arrière-tribord  avec lavabo
Une salle d’eau à l’arrière avec douche, lavabo et WC accessible des deux cabines
Une cabine double à l’arrière-bâbord  avec lavabo
Cuisine en long à tribord
Table à carte à tribord
Climatisation réversible
Trois réservoirs inox eau douce (3x200l) 600L
Ballon eau chaude électrique et sur refroidissement moteur
Eau chaude et froide sous pression
Déssalinisateur Katadyn power Survivor 80e
TV 80cm

Cuisine :

Evier double en inox
Cuisinière deux avec four à gaz
Pompe à pied eau de mer cuisine
Grand réfrigérateur plus un petit avec bac à légumes
Mixeur 12v
Cafetière italienne
Cafetière électrique
Vaisselle complète, avec ustensiles de cuisine
Grand congélateur externe 12/220

Voiles et gréement :

Gréement dormant contrôlé et réglé
Gréement courant partiellement remplacé
Grand-voile voile sur enrouleur dans le mât
Génois sur enrouleur Profurl
Trinquette sur enrouleur Facnor
Tangon
Hale-bas rigide
Frein de bôme Welder
Winches :
Deux winches sur le mât
Deux winches sur le roof
Deux winches Barlow ST 32 dans le cockpit
Deux winches Barlow ST 27 dans le cockpit
Balcon de pied de mât

Electronique :
Traceur Raymarine Axiom+ 7
Pilote automatique Raymarine  Acu400 + capteur EV1 + pupitre P70s
Pilote automatique  de secours
Deux pupitres multifonction i70s
Centrale de navigation Raymarine i70s Loch, speedométre sondeur girouette, anémomètre
Téléphone satellite
AIS émetteur/récepteur
Radion BLU
VHF fixe Navicom
Navtex
Radar Furuno
Balise de détresse
Antenne wifi

Electricité :

Panneau solaire 700w biface sur portique
Contrôleur de charge MPPT Victron
Convertisseur 1200w Victron
Batteries de service Exide AGM 2X180A
Tous les feux sont en LED

Pont :
Guindeau électrique  Lofran’s tigres 1000w
Mouillage principal ancre delta 20kg 50m chaîne + 20m câblo
Mouillage secondaire ancre FOB light 20kg
Capote de roof
Bimini
Portique inox panneaux solaire
Bossoir d’annexe
Bossoir pivotant pour moteur annexe
Douche de pont
Plateforme arrière en teck avec échelle de bain

Divers :

Annexe 320 semi rigide
Moteur hors-bord  6cv Johnson
Un moteur secours 2cv Tohatsu
Radeau survie Trans océan 8 pers/ +24h
Kit d’armement complet neuf (fusée détresse, feu à main…)
Quatre gilets de sauvetage + cinq gilets auto gonflant +1 taille enfant (total 10)
Six harnais avec cinq sangles
Barbecue Magma à gaz
Chaise de mat
Caisse à outil
Pièces de rechange moteur, dessalinisateur…
Deux vélos pliant
Révision complète réalisée en 2025 pour Transat 2025/2026 :
Remplacement de tout l’électronique en Raymarine dernière génération.
Traitement anti-osmose (ponçage complet – séchage 1an – enduit epoxy – 6 couches peinture époxy – antifouling)
Sablage de la quille et traitement anti rouille + peinture époxy + joint de quille
Hélice
Moteur perkins 4108 sortis du bateau et entièrement révisé (injecteurs neufs, déculassé, surfaçage culasse)
Remplacement joint Volvo
Révision dessalinisateur+ membrane neuve supplémentaire
Bague safran remplacée
Safran démonté et contrôlé
Remplacement des vitrages des hublots de pont
Etanchéité de tous les hublots
Révision des trois voiles
Remplacement de tous les extincteurs
Remplacement capote de cockpit et bimini